Pierwsze miejsce zajęła pracownia Mycielski Architecture & Urbanism z Warszawy. Projektanci uwzględnili przede wszystkim wartości dziedzictwa kulturowego, przemyślany układ zieleni w formie pasmowej, sprawne rozplanowanie komunikacji kołowej i tramwajowej łączące sąsiednie dzielnice, a także przedłużenie poznańskiego szybkiego tramwaju z wykorzystaniem torów kolejowych. Ponadto, przedstawiona propozycja została doceniona również pod względem ekonomicznym i realizacyjnym.